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塔器硬件集成创新技术

来源:swcmq(河北荣鹰整理发布)   时间:2019-04-25 12:20

目前国内有10套100万t/a乙烯装置正在陆续建设中。总承包商为林德公司、鲁姆斯公司和湖S&W公司。其中的汽油分馏塔虽都采用三段工艺,但各公司的塔内件各异。林德公司为浮阀/角钢塔盘/角钢塔盘模式(独山子乙烯工程);鲁姆斯公司为(散装填料+固阀)/固阀/大折流板模式(天津乙烯工程) 或固阀/固阀/大折流板模式(镇海乙烯工程〉;S&W公司则为波纹穿流筛板/波纹穿流筛板/波纹穿流筛板模式(大庆乙烯工程)。河北荣鹰金属网有限公司的原则是在工艺包方案的框架内进行优化。天津大乙烯汽油分馏塔(图 14)为一典型实例。

图14中石化天津分公司100万t/a乙烯装置 φ12600汽油分馏塔简图
    在工艺包方案的基础上做了一个和工艺包完全相同的方案:散装填料(4.3m)+固阀(4块)/固阀(8块)/大折流板(16块)。又做了一个优化方案:散装填料(4.3m)+大孔穿流筛(4块)/大孔穿流筛板(8块)/中型折流板(16块)。经中国石化公司3次专家论证会,优化方案得以实施。
    优化方案主要是采用12块大孔穿流筛板取代了工艺包方案中的4块双溢流固阀和8块四溢流固阀。原因有:
    (1)大孔穿流筛板的压降低,约为固阀的1/2。 全塔压降约9.32Kpa,而工艺包方案全塔压降为 15?22Kpa。优化方案节能、增效明显。据天津石化公司估算,每降低1Kpa,可以节能KW/h,乙烯 收率增加0.1%,年增经济效益5000万?1亿元。
    (2)大孔穿流筛板的抗堵塞能力优于固阀,更适于长周期(4?5年)运行。
    (3)大孔穿流筛板的体积传热效率高于固阀的传热效率,可确保中油循环段的取热效果,从而为塔顶的低温度及汽油的低干点创造了有利条件。
    该汽油分馏塔中采用的集成创新技术如下: (1)分馏段、中质油循环段、急冷油循环段的液 体分布器由过去的重力式〔如槽盘、槽式等)液体分布器改为压力式(喷嘴)液体分布器。
    (2)用增强型50#金属矩鞍环取代原50#金属矩鞍环。
    (3)用栅板/龟甲网复合式床层限制器取代原栅板/金属网复合式床层限制器。
    (4)用栅板/龟甲网复合式支撑板取代原驼峰式支撑。
    (5)用栅梁取代工字梁。
    (6)用5块大孔穿流筛板取代分馏段下部的4层双溢流固阀,即比工艺包方案增设了一层塔盘。
    (7)用8层大孔穿流筛板取代中质油循环段的8层四溢流固阀。
    (8)用一梁托四盘(及五盘)的桁架梁取代双溢流和四溢流塔盘与降液管垂直的桁架梁。
    (9)用中型分段式折流板取代工艺包方案中的大型长条折流板。
    (10)用1套托8层的2套空间网架梁取代一梁托一板的工艺包方案的长横梁(类工字梁)。
    (11)最底层采用角钢塔盘兼作二次气体分布盘取代了一层折流板。
    (12)增设了2个三维复合导流式进气初始分布 器,从而形成了粗分7精分匹配模式的二级气体分布器。天津和镇海有两座相同工艺、不同硬件配置的汽油分馏塔,哪座更优,待观实践。

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