气化工序的激冷循环气0.压缩机系统故障是造成壳牌煤气化装置无法正常稳定运行的一个重要而普遍的影响因素，而导致该系统故障的一个主要原因就是由于腐蚀而造成的系统失败。河北荣鹰金属网有限公司专门就激冷循环气压缩机系统的腐蚀问题展开探讨，详细分析了壳牌煤气化装置在生产实际应用中激冷气压缩机系统存在的腐蚀问题。

通过对激冷气压缩机系统腐蚀产物进行提取分析发现，腐蚀物主要是FeS等硫化物、铁的碳酸盐和氯化铵结晶物质。河北荣鹰金属网有限公司经过进一步调查和分析认为，造成压缩机系统腐蚀的主要原因如下。

1、原料煤中含有硫和氯等元素，经高温气化进入合成气，合成气经湿洗后容易生成H2S、HCL、NH4CL、H2CO3等腐蚀物质，经过循环输送，对压缩机系统造成了直接的腐蚀。这是压缩机系统发生腐蚀的最根本原因。

2、压缩机入口气体是由干法除尘和湿法洗涤后的2股热冷气体进行混合，实际运行中，当该混合气体温度低于NH4CL露点温度（约200℃）时，将出现氯化铵露点腐蚀。

3、开、停车过程中及停车期间，压缩机系统由于温度骤降，将伴有水蒸气冷凝，导致局部液相环境出现，为腐蚀反应的发生创造了条件，将不可避免的导致腐蚀的发生。

4、压缩机系统多处材料使用碳钢或不锈钢材质，如压缩机进口缓冲罐使用316L材质丝网除沫器，而奥氏体不锈钢对氯离子非常敏感，易发生氯化物点腐蚀和晶间腐蚀，同时合成气中的CO2，在有水存在的环境中会生产碳酸，而在高硫情况下碳酸对碳钢的腐蚀非常严重。

压缩机系统腐蚀对壳牌煤气化装置影响重大，容易造成循环气系统出现腐蚀泄漏，或者由腐蚀生成的腐蚀产物使管道结垢，堵塞管道，从而使系统发生故障，导致气化炉联锁跳车，甚至有可能引发安全生产事故。

针对激冷气压缩机系统腐蚀，河北荣鹰金属网有限公司采取了如下改进和防护措施：

1、材料升级 由于Incoloy Alloy 825(简称825)具有良好的抗氯化物应力腐蚀性能，激冷气三通区域的材质升级综合考虑成本、焊接性能、适用工艺介质和条件等多方面影响因素，材料升级的最优方案是碳钢+825复合管，具体为：1.三通至压缩机进口缓冲罐间的管线、热气管线至止回阀、冷气管线以及三通本身均采用碳钢+825复合管；2.缓冲罐丝网除沫器丝网采用825材料。